Для предотвращения чрезвычайных ситуаций на воде необходимо знать следующее:
• Перед выходом судна из базы стоянки необходимо оповестить начальника базы или начальника порта из которого выходит судно.
Подать свои данные и данные о рейсе. Если на судне установлена радиосвязь информационная служба или работники порта смогут передавать на судно гидрометеорологическую информацию, другую навигационно-гидрографическую информацию в зоне действия службы.
• Также необходимость изучения района плавания по навигационно-гидрографическим картам не подвергается сомнению.
Все эти меры необходимы для что бы не попадать в такие ситуации:
В районе мыса Айя под Балаклавой прогулочная яхта с тремя пассажирами на борту села на мель. Об этом рассказали в пресс-службе в Крыму.
«24 августа в 17 часов 45 минут экипаж пограничного сторожевого катера перехватил сигнал «SOS» на общегражданском канале, передаваемый с борта терпящего бедствия катера, - уточнили в ведомстве. - Капитан терпящей бедствие прогулочной яхты тревожно сообщал в радиоэфире, что в районе мыса Айя он налетел на мель, и его судно с тремя пассажирами на борту идет ко дну. Командир сторожевика отдал приказ взять курс в район крушения».
В течение 10 минут пограничники прибыли в указанное место. К этому времени скоростная яхта почти полностью ушла под воду. Поисково-спасательная операция проходила в экстремальных условиях при сильных порывах ветра и вблизи навигационных опасностей.
Капитан и пассажиры были благополучно подняты на борт и доставлены в Балаклавскую бухту. По информации спасателей, спасенные от госпитализации отказались.
Хотите научиться управлять маломерным судном?
Хотите получить права на лодку, катер, гидроцикл или яхту?
→ Запишитесь на курсы судовождения в Моршколу — главный филиал «Киевской морской школы» по подготовке судоводителей маломерных судов.
Запишитесь на курсы судовождения,
звоните: +38 (096) 716-88-61
